MotoGP
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[1999 関東チャレンジカップロードレース選手権 第7戦]
DATE:1999-05-30

GP125 公式予選正式結果表
WEATHER : Fine COURSE : Dry 東コース 3.422115Km
POS * No. DRIVER TYPE TIME DELAY GAP LAP TEAM
1 1 内田 剛 RS125R R 1'29.490 137.66Km/h 10/10 ★チャウチャウ&カニ組洋二R★
2 34 生形 秀之 RS125R 1'30.184 0.694 0.694 13/13 ENDURANCEXNRP
3 21 古市 右京 RS125R 1'30.521 1.031 0.337 10/12 Jhaレーシング!
4 6 斉藤 崇 RS125R 1'30.548 1.058 0.027 12/13 TEAM U-GEAR/FOR HEAD
5 19 田中 清 RS125R 1'30.608 1.118 0.060 12/13 TEAM・i−FACTORY
6 15 久保 昌勝 RS125R 1'30.759 1.269 0.151 7/13 Dinky Racing
7 13 更科みのる RS125R 1'30.774 1.284 0.015 11/12 Dinky Racing
8 51 小丹枝健治 RS125 1'30.990 1.500 0.216 7/13 モトバム レオス
9 18 高橋 秀好 RS125R 1'31.010 1.520 0.020 12/13 TEAM PLUS ONE
10 20 岡田 盛吾 RS125R 1'31.174 1.684 0.164 12/13 PSRacing+BP
11 8 丸山美由貴 TZ125 1'31.311 1.821 0.137 9/13 チームファニー&YSP足立中央
12 * 23 横山 正人 RS125R 1'31.345 1.855 0.034 7/13 TEAM RYOX&梅しば!!
13 36 中川 勝 TZ125 1'31.350 1.860 0.005 12/13 M−TUNE Racing
14 2 中野 健二 RS125R 1'31.356 1.866 0.006 9/13 YSP横浜南&Hirock!!
15 9 今井 克彦 RS125R 1'31.508 2.018 0.152 8/9
16 3 早坂 隆司 TZ125 1'31.522 2.032 0.014 12/13 SP忠男レーシングチーム!!
17 14 丸山 智成 RS125R 1'31.637 2.147 0.115 12/13 TEAM MY LIFE
18 76 石川 達也 RS125R 1'31.868 2.378 0.231 8/13 Dinky★Racing!!!
19 35 渡辺 俊也 RS125R 1'32.207 2.717 0.339 11/13 TEAM U−GEAR
20 5 半場 隼人 RS125R 1'32.353 2.863 0.146 9/11 エンデュランス
21 12 柴田 康幸 RS125R 1'32.489 2.999 0.136 13/13 HARC−PRO&AZUMA
22 22 和田 直也 RS125R 1'32.510 3.020 0.021 9/13 TEAM PLUS ONE
23 4 稲林 仁 RS125R 1'32.697 3.207 0.187 4/4 テクニカルスポーツ関東
24 11 鈴木 篤 TZ125 1'32.760 3.270 0.063 13/13
25 10 豊平 朝弥 RS125R 1'33.194 3.704 0.434 13/13 極楽とんぼ
26 27 山科 真治 TZ125 1'33.426 3.936 0.232 2/3 チームファニーYSP足立中央
27 7 金子 正一 RS125R 1'33.692 4.202 0.266 11/13 カネゴン&D's筑波+U−GEAR
28 16 滝澤 剛 RS125R 1'34.400 4.910 0.708 9/13 PGレーシング
29 37 脇本 仲次 RS125R 1'34.703 5.213 0.303 11/11 研友会PGR(ねばぎば転倒虫)
以上予選通過車両:
24 川畑 義憲 TZ125 計測できず チーム!YSP町田中央☆
17 中澤 信幸 NER125 不出場 N2F・ENDURANCE

参加台数 31 台 出走台数 30 台

"R"マークの車は、コースレコードを更新しました。従来のレコードタイムは 1'29.670
予選通過基準タイム ( 120 % ) 1'47.388

*No.23は、国内競技規則細則1第4条 1)(3)[黄旗区間義務違反]につき訓戒処分(始末書提出)とする。
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