['99 MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ第5戦]
DATE:1999-06-13
GP250 正式決勝結果表
WEATHER : Fine COURSE : Dry Road Course
4.801379Km
| POS |
|
No. |
|
DRIVER |
TYPE |
LAP |
TOTAL |
DELAY |
GAP |
BEST |
LAP |
|
TEAM |
| 1 |
 |
100 |
|
加藤大治郎 |
NSR250 |
20 |
38'48.154 |
148.49Km/h |
|
1'55.414 |
20/20 |
|
Castrol HONDA |
| 2 |
|
3 |
|
松戸 直樹 |
YZR250 |
20 |
38'48.372 |
0.218 |
0.218 |
1'55.602 |
17/20 |
|
BP YAMAHA RT |
| 3 |
|
10 |
|
嘉陽 哲久 |
AC28M |
20 |
38'49.728 |
1.574 |
1.356 |
1'55.622 |
10/20 |
|
F.C.C.TSR |
| 4 |
|
11 |
|
中冨 伸一 |
RS250R |
20 |
39'23.392 |
35.238 |
33.664 |
1'57.015 |
3/20 |
|
Team高武RSC |
| 5 |
|
71 |
|
宮崎 敦 |
TZ250 |
20 |
39'23.590 |
35.436 |
0.198 |
1'57.320 |
4/20 |
|
TEAMDAYTONAZERO |
| 6 |
|
56 |
|
大崎 誠之 |
TZ250 |
20 |
39'23.694 |
35.540 |
0.104 |
1'57.079 |
3/20 |
|
SP忠男レーシングチーム |
| 7 |
|
5 |
|
山口 辰也 |
RS250 |
20 |
39'24.103 |
35.949 |
0.409 |
1'57.218 |
3/20 |
|
カストロールTEAMハルクプロ |
| 8 |
|
36 |
|
酒井 大作 |
NER250 |
20 |
39'38.040 |
49.886 |
13.937 |
1'57.806 |
9/20 |
|
ENDURANCE |
| 9 |
|
12 |
|
江口 謙 |
TZ250 |
20 |
39'41.352 |
53.198 |
3.312 |
1'57.885 |
6/20 |
|
セラコーポレーションチームSP忠男 |
| 10 |
|
54 |
|
高橋 英倫 |
TZ250 |
20 |
40'05.579 |
1'17.425 |
24.227 |
1'59.132 |
11/20 |
|
SP忠男レーシングチーム |
| 11 |
|
24 |
|
石井 孝之 |
TZ250 |
20 |
40'09.781 |
1'21.627 |
4.202 |
1'59.428 |
17/20 |
|
ミクニ.クラブヴェンティス |
| 12 |
|
53 |
|
名倉 嘉一 |
RS250R |
20 |
40'16.553 |
1'28.399 |
6.772 |
1'59.870 |
16/20 |
|
ホンダ浜友会浜松エスカルゴ |
| 13 |
|
79 |
|
仲地万寿夫 |
RS250 |
20 |
40'21.029 |
1'32.875 |
4.476 |
1'59.565 |
11/20 |
|
モトバム レオス レーシング |
| 14 |
|
22 |
|
小谷田欽章 |
TZ250 |
20 |
40'25.320 |
1'37.166 |
4.291 |
1'58.248 |
4/20 |
|
Jレーシング MOTUL |
| 15 |
|
35 |
|
岡崎 忠敏 |
TZ250 |
20 |
40'31.613 |
1'43.459 |
6.293 |
1'59.986 |
14/20 |
|
RCオレンジ YSP岡山南 |
| 16 |
|
77 |
|
秋田 貴志 |
TZ250 |
20 |
40'35.453 |
1'47.299 |
3.840 |
2'00.345 |
16/20 |
|
Jレーシング MOTUL |
| 17 |
|
19 |
|
田村 則夫 |
TZ250 |
20 |
40'35.528 |
1'47.374 |
0.075 |
2'00.181 |
15/20 |
|
ツツミモータース 2F C.K.J |
| 18 |
|
62 |
|
溝口 真弘 |
TZ250 |
20 |
40'35.802 |
1'47.648 |
0.274 |
2'00.493 |
9/20 |
|
Jレーシング MOTUL |
| 19 |
|
41 |
|
鈴木 健 |
TZ250 |
20 |
40'47.687 |
1'59.533 |
11.885 |
2'00.946 |
18/20 |
|
プレイメイト レーシング |
| 20 |
|
85 |
|
竹下 敦 |
RS250R |
19 |
38'48.270 |
1Lap |
1Lap |
2'01.222 |
15/19 |
|
レオスファニーWINGオクムラ |
| 21 |
|
72 |
|
石岡 俊輔 |
TZ250 |
19 |
38'59.496 |
1Lap |
11.226 |
2'01.711 |
10/19 |
|
ミクニ,クラブベンティスRP |
| 22 |
|
99 |
|
末続 仁厚 |
TZ250 |
19 |
39'00.222 |
1Lap |
0.726 |
2'01.673 |
8/19 |
|
CLUB KENJIN & D |
| 23 |
|
37 |
|
小口 亘 |
TZ250 |
19 |
39'02.847 |
1Lap |
2.625 |
2'01.853 |
6/19 |
|
TEAM ALLMAN&郁栄会 |
| 24 |
|
84 |
|
金沢 伸也 |
TZ250 |
19 |
39'29.857 |
1Lap |
27.010 |
2'03.103 |
3/19 |
|
Team YSP 町田中央 |
| 25 |
|
64 |
|
小口 理 |
TZ250 |
19 |
39'51.833 |
1Lap |
21.976 |
2'03.853 |
18/19 |
|
TEAM ALLMAN |
| 26 |
|
40 |
|
山本 昌司 |
TZ250 |
19 |
39'58.626 |
1Lap |
6.793 |
2'02.622 |
18/19 |
|
TEAM.YDS.YAMAHA |
| 27 |
|
15 |
|
小野寺貴行 |
TZ250 |
18 |
39'50.316 |
2Laps |
1Lap |
1'58.997 |
3/18 |
|
森のくまさんMIZTEC・RT |
|
以下フィニッシュライン不通過: |
| 28 |
|
60 |
|
河辺 勲 |
TZ250 |
18 |
36'44.281 |
2Laps |
|
2'00.926 |
7/18 |
|
トシテック&京葉バイク便R.T |
|
以上 規定周回数完走: |
|
|
29 |
|
吉澤 隆 |
TZ250 |
6 |
12'12.253 |
14Laps |
12Laps |
2'00.160 |
6/6 |
|
CLUB KENJIN & D |
|
|
47 |
|
奥田 貴哉 |
TZ250 |
6 |
12'12.410 |
14Laps |
0.157 |
2'00.055 |
6/6 |
|
HITMAN RC甲子園ヤマハ |
|
|
43 |
|
畠山 泰昌 |
RS250 |
3 |
6'07.421 |
17Laps |
3Laps |
1'58.854 |
2/3 |
|
TEAMヒューマン・アカデミー |
|
|
30 |
|
興梠 義則 |
RS250 |
3 |
6'07.509 |
17Laps |
0.088 |
1'59.266 |
2/3 |
|
爽風会鈴鹿レーシング／明和RC |
|
|
61 |
|
日野 隆 |
TZ250 |
3 |
6'16.276 |
17Laps |
8.767 |
2'01.292 |
3/3 |
|
ガレージ ケイ |
|
|
38 |
|
稲垣 誠 |
AC27M |
2 |
4'05.620 |
18Laps |
1Lap |
1'59.580 |
2/2 |
|
ライダーズサロン横浜・アケノS |
|
|
80 |
|
中須賀克行 |
TZ250 |
0 |
|
20Laps |
2Laps |
|
|
|
HITMAN RC甲子園ヤマハ |
|
|
20 |
|
榊原 礼視 |
TZ250 |
0 |
|
20Laps |
|
|
|
|
チームモトスペースTODAYA |
|
|
51 |
|
井上 和英 |
AC28M |
0 |
|
20Laps |
|
|
|
|
ライダーズサロン横浜・BP |
|
|
21 |
|
及川 誠人 |
TZ250 |
0 |
|
20Laps |
|
|
|
|
PLUSμレーシングチーム |
参加台数 41 台 出走台数 38 台
レース中のベストタイムは No. 100 加藤大治郎 Castrol HONDA 1'55.414 20/20 149.76Km/h
規定周回数 15
＊ペナルティー：
No.22、No.40は、MFJ国内競技規則 細則1 17条[フライングスタート]により同規則細則1 17条2)(2)を適用しピットストップの罰則とする。
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