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Honda Collection Hall > これまでの企画展 > ツインリンクもてぎ開業15周年記念展示『'90s Racing Collection』 第6回 SUPER GT 編

これまでの企画展

ツインリンクもてぎ開業15周年記念展示『'90s Racing Collection』
第6回 SUPER GT 編

ツインリンクもてぎ開業15周年記念展示『'90s Racing Collection』

第6回  SUPER GT 編
2012 SUPER GTシリーズ 第8戦 もてぎGT250kmレース 開業15周年記念大会

NSXが1990年代に歩んだ、レースデビューからタイトル獲得までの軌跡をご紹介いたします。

Hondaを象徴するスポーツカー・NSXが誕生したのは1990年。量産車として世界初となるオールアルミモノコックボディを採用し、3,000cc VTEC V6エンジンをミッドシップに搭載していました。
1993年にはNSXレース仕様車がサーキットに登場。ドイツのADAC GTカップに参戦し、第3戦で初優勝を飾ると、スパ24時間レースではポールポジションを獲得しました。
1994年からは3年連続でル・マン24時間レースに挑戦。1995年にはチーム国光の日本人トリオが、GT-2クラス優勝を果たします。
その後、本格的に活躍の場を全日本GT選手権に移したNSXは、1998年の全7戦でポールポジション奪取と速さを見せます。さらに熟成は進み、2000年、NSXはついに「チーム」「ドライバー」の両タイトルを獲得するのです。

展示期間: 8月25日(土)〜10月29日(月)→11月30日(金)
※開催期間を延長いたしました。
展示場所: Honda Collection Hall 3階中央エリア
展示車両: ・ホンダNSX (1995年) アルミン・ハーネ/ベルトラン・ガショー/イワン・カペリ 
ル・マン24時間レースGT-1クラス参戦車
・ホンダNSX (1995年) 高橋国光/土屋圭市/飯田章
ル・マン24時間レースGT-2クラス優勝車
・ホンダNSX (1997年) 黒沢琢弥/山本勝巳
全日本GT選手権シリーズ参戦車
・ホンダNSX(2000年)道上龍/光貞秀俊
全日本GT選手権ドライバーズチャンピオン車

その他、NSXが獲得したトロフィーやドライバーのヘルメット、レーシングスーツなどを展示いたします。

展示車両

ホンダNSX(1995年) アルミン・ハーネ/ベルトラン・ガショー/イワン・カペリ ル・マン24時間レースGT-1クラス参戦車
ホンダNSX(1995年)
アルミン・ハーネ/ベルトラン・ガショー/イワン・カペリ
ル・マン24時間レースGT-1クラス参戦車

ホンダNSX(1995年) 高橋国光/土屋圭市/飯田章 ル・マン24時間レースGT-2クラス優勝車
ホンダNSX(1995年)
高橋国光/土屋圭市/飯田章 
ル・マン24時間レースGT-2クラス優勝車

ホンダNSX(1997年) 黒沢琢弥/山本勝巳 全日本GT選手権シリーズ参戦車
ホンダNSX(1997年) 黒沢琢弥/山本勝巳 
全日本GT選手権シリーズ参戦車

ホンダNSX(2000年)道上龍/光貞秀俊 全日本GT選手権ドライバーズチャンピオン車
ホンダNSX(2000年)道上龍/光貞秀俊
全日本GT選手権ドライバーズチャンピオン車


下記のイベントは終了いたしました

ツインリンクもてぎ開業15周年記念展示『'90s Racing Collection』
第6回 SUPER GT編 ワークショップ
『JGTC制覇への軌跡』〜NSX-GT誕生からタイトル獲得までを語る〜

◇ゲスト
永長 眞氏:株式会社M-TEC代表取締役社長
奥 明栄氏:株式会社童夢 取締役開発部長

◇聞き手
福江剛司氏:元レーシングオン編集長

◇日時
2012年10月28日(日)10:30〜12:00

◇場所
Honda Collection Hall 1階 オリエンテーション室

◇定員
150名
※10月28日(日)の開館9:00からHonda Collection Hall 1階インフォメーションにて整理券を配布いたします。

◇内容
1997年、HondaはJGTC(全日本GT選手権)への本格的な参戦を表明しました。そして無限と童夢の共同開発によりNSX-GTは誕生し、2000年のドライバー&チームタイトル獲得に至ります。
今回はマシンの製作に深く関わられた無限(現:M-TEC)の永長眞氏と童夢の奥明栄氏をお迎えし、NSXならではの開発の苦労やチャンピオンマシンへと仕上げていく過程におけるさまざまな技術的挑戦について語っていただきます。

※展示期間と展示車両は予告なく変更する場合がございます。

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